แชสซีชั้นสองของ Sinotruk ได้รับการติดตั้งใหม่ด้วยกำลังที่ดี การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
กำลัง: กำลังคน, ความเสถียรของรถที่ดี, อัตราเข้าออกสูง, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และข้อดีอื่นๆ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ: หลักการเผาไหม้ใหม่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลเจเนอเรชันที่สอง (ECD17) ของ Bosch ทำให้มีสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้นความเร็วรอบประหยัดพิเศษ 1200-1800 รอบต่อนาที และพื้นที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำตัวอย่างกรณี: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถผสมห้าแพลตฟอร์มในภูมิภาคฉงชิ่งอยู่ระหว่าง 35-55 ลิตร/100 กม.หากการขนส่งแบบมาตรฐาน การขนส่งแบบบรรทุกหนัก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะน้อยกว่าอุตสาหกรรม 3-5 ลิตร
ความน่าเชื่อถือสูง: ฝาสูบในตัวทำจากเหล็กหล่อพิเศษและยึดด้วยโบลท์การขัดเซรามิกจะดำเนินการบนพื้นผิวการทำงานของรูกระบอกสูบของตัวเครื่อง เพื่อให้สามารถสวมใส่ได้ดีที่สุดและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงความแข็งแรง ความน่าเชื่อถือ และการปิดผนึกโดยรวมจะดีกว่าอายุการใช้งาน B10 สูงถึง 800,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นระดับขั้นสูงสุดของเครื่องยนต์รถบรรทุกขนาดกลางและหนักระดับสากล