11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцзы в Вуфенгшане в 64 метрах от поверхности реки, что ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных устоносмесительных устоносмесительных устоносмесительных на начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных устов.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности перемешивания, они обеспечивают клиентам основу для производства высококачественного бетона.

Собщается, что мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объесринононь является ключевым контрольным объестом нононостом номонт.Его общая протяженность составляет 6,4 กม.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонсним движением с растраль с двусторонсним движеникем с расчетно.нижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 км / ч по главной линии Вантог.