เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม รถไฟฟู่ซิงได้แล่นอย่างรวดเร็วไปยังสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีอู่เฟิงซาน ซึ่งอยู่ห่างจากผิวน้ำ 64 เมตร ถือเป็นการสร้างสะพานแขวนสำหรับรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของโลกที่สร้างเสร็จอย่างเป็นทางการ

ในช่วงแรก มีการใช้โรงงานผสมคอนกรีต SjHZS180-3R จำนวน 2 ชุดของ Shantui Janeoo ในการก่อสร้างโครงการด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ การชั่งน้ำหนักหยาบและละเอียด และประสิทธิภาพการผสมที่มีประสิทธิภาพ จึงเป็นพื้นฐานสำหรับลูกค้าในการผลิตคอนกรีตคุณภาพสูง

มีรายงานว่าสะพานข้ามแม่น้ำแยงซี Wufengshan เป็นโครงการควบคุมหลักของรถไฟความเร็วสูง Lianzhenมีความยาวรวม 6.4 กิโลเมตรชั้นบนเป็นทางหลวงสองทาง 8 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงชั้นล่างเป็นทางรถไฟ 4 เลน ความเร็วออกแบบ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนสะพานเคเบิลสายหลัก