เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม รถไฟ Fuxing ได้ขับอย่างรวดเร็วไปยังสะพาน Wufengshan Yangtze River Bridge 64 เมตรจากผิวน้ำ นับเป็นการสร้างสะพานแขวนสำหรับรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของโลกที่เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ

ในระยะแรก โรงงานผสมคอนกรีต SjHZS180-3R สองชุดของ Shantui Janeoo ถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างโครงการด้วยการออกแบบโมดูลาร์ การชั่งน้ำหนักแบบหยาบและละเอียด และประสิทธิภาพการผสมที่มีประสิทธิภาพ ทำให้ลูกค้าเป็นพื้นฐานในการผลิตคอนกรีตคุณภาพสูง

มีรายงานว่าสะพานข้ามแม่น้ำหวู่เฟิงซานแยงซีเป็นโครงการควบคุมที่สำคัญของรถไฟความเร็วสูงเหลียนเจิ้นมีความยาวรวม 6.4 กิโลเมตรชั้นบนเป็นทางหลวงสองทางแปดเลนที่มีความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงชั้นล่างเป็นรางรถไฟ 4 เลน ออกแบบความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนสะพานเคเบิลสายหลัก